东风日产启辰大VDDi超混动的郑州中牟站上市发布会隆重举行

7月9日东风日产启辰大VDDi超混动的郑州中牟站上市发布会在位于郑州中牟东风汽车商城院内东风日产启辰郑州威骏中牟店隆重举行，现场邀请了启辰大VDDi超混动的准车主、东风日产老客户共同参加。

东风日产首款插混车型启辰大V DD-i超混动共有4个版本，其中，启辰大V DD-i超混动60km iC版售价11.89万元，60km iD版售12.59万元，110km iE版售13.79万元，110km iT版售14.99万元。低至15万元定价，可以看出东风日产入局新能源市场试图争夺更大份额的决心。

启辰大V DD-i超混动车型的上市，对东风日产来说具有特殊意义。今年是东风日产20周年并立志达成“再创业”新目标，作为东风日产旗下的自主品牌，启辰成为该公司发力新能源赛道的“排头兵”。而且，从这一次发布会上可以看出，启辰彻底转型为东风日产的“新能源品牌”。

从车型来看，启辰大V DD-i超混动不仅将价格拉低，同时也拉升了大量配置标准。相比于同级竞品，拥有合资品牌背书的多项技术的加持，而且这款超混动大V NEDC综合续航可达1132km，NEDC纯电续航最高可达110km。该车搭载专为插混车型开发的1.5T十佳发动机，做到7.8秒的零百加速，确保高速不失速，而且NEDC百公里馈电油耗仅为4.3L，NEDC百公里综合油耗低至0.85L。在使用空间方面，启辰大V DD-i超混动拥有1917mm超宽体车身，后排肩部空间达到1476mm，三人乘坐也很从容；后备箱也有1520L的扩展容积，满足多人出行需求。而且，作为东风日产这家合资车企的首款插混车型，启辰大V DD-i超混动保持合资高品质基因，而且提供看车、买车、用车、换车一条龙的立体化便捷服务体系。

在三电方面，启辰大V DD-i超混动搭配全域安全电池，采用5种高于国标及友商的电池结构设计与检验标准，在设计之初就通过实验验证，确保电池不怕振动、跌落和碰撞，保证日常用车的电池安全。在制造品质方面， 启辰大V DD-i超混动源自日产世界级标杆工厂，遵循1800多道生产工艺标准，采用日产高刚性ZONE BODY车身结构，并通过了百万公里可靠性测试。

作为一款插电混动车型，启辰大V DD-i超混动搭载IHS智能电混系统，可以根据驾驶场景，根据车速、电池SOC状态以及需求功率自动切换纯电驱动、串联充电、串联放电、发动机直驱以及能量回收五大智能工况模式，无需手动设置SOC。而且这套系统整体遵循多用电，少用油，纯电优先，高效用油的“智能超混法则”，实现不省动力只省油。该车还全系标配Auto.E可调节单踏板系统，用户可以根据需求进行设置开启或关闭，实现简化驾驶操作，在特定场景操作频次可降低50%，整体操作舒适性提升30%。在驾驶操控上，启辰大V DD-i超混动通过搭载的多维智能迎宾、NFS无感智能启动、多合1高集成电驱三大领先的智电驾驶交互技术，让驾驶感媲美纯电车型。

启辰大V DD-i超混动还配备了多维迎宾模式，上车仪式感十足。如当用户通过实体钥匙或者虚拟钥匙解锁车辆后，主动进气格栅叶片便会开始挥动，同时大灯迎宾模式和VSP迎宾声效同步启动。该车还配备NFS无感智能、同级独有的主驾座椅ODS功能等，实现上车即上电，落座挂挡即出发。此外，新车还配备了启辰V-link智联系统，支持人格化语音交互，并具备自主进化能力。

此次发布会内容丰富。在发布会上东风日产启辰郑州威骏中牟店副总经理崔志刚向大家讲解了东风日产启辰郑州威骏中牟店自2013年成立至今的风雨历程，感谢准车主和车主朋友们的一路支持和信任。同时还有销售部吴经理向我们讲解了这款具有历史意义的东风日产首款插混新能源，13 万级唯一的合资插混 SUV的福利政策、价位、颜色配置等详细信息。同时还开展了试驾试乘环节，并当场签约了两名东风日产启辰合伙人的计划。此次发布会的圆满举办，开启启辰大V DD-i超混动在中牟地区的全面销售工作。